赞哈尔滨公交乘车平均步行距离702米,
日前,高德地图发布“中国主要城市年第三季度交通分析报告”,哈尔滨在全国特大城市中进出公交系统平均步行距离仅为米,位列全国第一,公众出行便捷度得到显著提升。近年来,哈市通过新增、延伸调整等方式进一步优化公交线网布局,今年哈市新增台纯电动公交车、20余条公交线路实现调整延伸,仅松北区就新增余个站点,更高的线网覆盖率,更多的新能源车辆,让市民日常出行的获得感、幸福感稳步提升。
“随着哈市城市发展新战略的实施,城市骨架逐渐拉开,一些集居住商贸为一体的新兴城区对公交服务需求日益增加,哈市通过开辟、调整、延伸、拆分等优化手段,对哈东地区、哈西地区、松北区、群力地区、哈南地区及主城区9个重点区域的近百条公交线网进行了优化调整。”哈市公交管理处相关负责人告诉记者,自年,哈市成为全国首批“公交都市示范城市”以来,哈市行业管理部门进一步对城市公交线网进行合理布局,确保新老城区公共交通均衡发展。截至目前,全市公交线路已经达到条,比年时的条增加了68条,公交线路总长度达到公里,线网密度达到2.47公里/平方公里,公交站点米覆盖率达到99.7%。
家住松北区乐业镇的张先生,终于不再觉得出门是件麻烦事儿了——日前,松北区乐业镇开通公交路,让居民在家门口就能坐上公交车。“以前没有公交车,出门要不自己开车,要不搭别人车。”张先生说,开通公交线路后,从乐业镇坐车经过松浦大桥能够抵达哈东站附近,再换乘地铁1号线,镇里的居民可以轻松逛主城区商圈。“路公交车线路开通以来,市民们对车辆的反响都很好,公交公司为了解决部分客流高峰时段车辆紧张问题,采取多项机动措施保障乘客需求。”路车队队长告诉记者,根据客流他们会对公交车进行适时增密,以保障公交线路畅通有序运行。
今年针对哈尔滨新区出行需求激增的情况,哈市公交行业管理部门与公交企业多次踏查松北区路网,根据居民区、工作区不同出行需求,分批次延伸、调整公共线路。截至目前,已开辟、调整线路50余条次,开辟商务班车线路1条,增设站点余处,松北区公交线路达到40余条,运营公交车辆台,解决了30余处新建小区居民公交出行问题。另外,针对火车站客流特点,哈市多条途经火车站的公交线路延长运营时间,基本保证末车时间延长至23时。此外,哈市积极发展大站快车、定制公交、商务公交等多品种、多层次的特色运营服务模式,提升公共交通服务供给能力。
哈市公交线路不断开辟并延伸需要更多车辆支撑,为加快车辆更新步伐,从年起,由政府出资,哈尔滨交通集团公交公司陆续更新新能源车辆台,其中纯电动车辆1台。由此,哈市公交实现了由传统的燃油、燃气向电动化转换,让市民享受到更加“安全、便捷、舒适、绿色”的公共交通出行。截至目前,哈市公交车保有量达台,其中清洁能源公交车台,占车辆总数95.7%。
据哈市交通局相关负责人介绍,行业主管部门每年将会根据城市发展规划、市民出行需求,对公交线网布局进行优化,通过灵活的运输手段进一步丰富市民出行方式。按照计划,哈市还将以每年标台的速度新增、更新车辆。
来源:黑龙江日报记者:邢汉夫图片:黑龙江日报资料片
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