松辽大运河,纵观东北的北水南调计划,
文/背起行囊(原创文章,欢迎大家转载分享)说走就走,是人生最华美的奢侈,也是最灿烂的自由
东北有四大主要河流出海口,分别是黑龙江、图们江、鸭绿江和辽河,但是由于近代历史上俄国的入侵,黑龙江的下游已经被俄国占领,图们江的出海口也已经丧失,而鸭绿江的问题比较特殊,因为在划分边界的时候,让了一些岛屿给朝鲜,后来这些岛屿的面积不断增大,几乎和中国大陆连在了一起,导致鸭绿江的出海口以几乎丧失了,如今,只有中国只有辽河完全在中国境内了。
但是近些年来东北地区南部的辽河流域缺水状况却日趋严重,这里居住的人口相对密集,工农业生产和居民生活消耗水量较多,而辽河流域的降水又较少,所以近几十年来,辽河流域经常发生干旱现象,有时甚至会断流,为了均衡东北地区的水资源分布,增加水利和航运方面的便利,建造松辽大运河的构想便应运而生。
历史上,辽河流域水草丰美,沃野千里,辽河上游地区适合游牧,下游适合农耕,但是近代以来,由于开发过度,导致辽河流域的生态遭到极大的破坏,在西辽河地区,其草地甚至已经退化为了沙地、沙漠,辽河曾多次出现了断流的局面,辽河下游的辽宁是中国四大工业基地之一,然而辽河流域的人均水资源只有全国的三分之一,水资源的缺乏严重制约了辽宁和辽西地区的经济发展。
然而,在辽河流域以北的黑龙江流域的水资源却十分丰富,黑龙江全长多公里,是中国第三长的河流,黑龙江的年径流量达到了亿立方米,如果能将黑龙江流域的水大量调取一部分给辽河,将对辽河地区的生态恢复和经济发展带来不可估量的影响。
不过在现实中,该工程却也面临着重重困难,首先,松花江流域由于工业发展,农业区域不断扩大,对水资源的需求也越来越大,因而调水的方案沦为纸上谈兵,另外,由于松花江是黑龙江的重要支流,而黑龙江是一条国际河流,调松花江的水容易产生不必要的国际纠纷。虽然松辽运河的计划还没有正式实施,但是这个只存在于地图上的运河依然给人无限的遐想。
首先,这条运河有开凿的地理条件,松辽之间距离很近,大约有公里,而且是一望无际的松辽平原,对于开凿运河十分有利,从海拔上来说,松嫩一带的海拔为米,而双辽汇合一带的海拔为米,如果运河开通,那么松花江的江水就会流入辽河,起到巨大的补给作用。
从经济上来说,松辽运河串联东北主要的水道,能够使得营口成为国际大港口,也可以使得黑龙江和吉林拥有便利的出海通道,有利于东北的经济振兴。
在航运方面,该工程建造完毕后,松花江主航道、松辽运河、辽河航道将可以通行千吨级轮船,如果将来能对部分河段进行加宽加深的话,万吨级别轮船可以深入东北平原内部,东北地区河道的水运能力将大大增加。甚至有计划方案打算它与未来的京杭运河北端连接,这样也可以使东北平原与华北平原的水资源相连接,对两地的经济一体化有所提高。
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