重大件货物系固应该着重注意什么,才能保障

随着我国对外贸易的发展，远洋运输船舶装运重大件货物的机会越来越多。国际标准规定：单件重量超过40t的货物为超重件，单件长度超过12m的货物为超长件，高度或宽度有一方超过3m的货物为超高或超宽件；在我国标准规定：国际航运中凡是单件重量超过5t或单件长度超过9m的货物，沿海运输中凡是单件重量超过3t或单件长度超过12m的货物，在长江和黑龙江干线港口凡是单件重量超过2t或单件长度超过10m的货物均属于重大货物。

船运重大件货物主要包括大型成套设备、各种车辆、集装箱、船艇等。这类货物装卸困难，需要特殊的设备和照顾。如果在装载过程中发生波浪起伏时易发生货物滑动，发生货损或引发事故。所以在装载重大件货物时，要做好准备，配载得当，衬垫和绑扎牢固，以确保货物和船舶安全。

在船舶上选用的绑扎器材一般有纤维绳、软钢丝绳、链条、绳头卸扣（紧索夹）、卸扣、松紧螺旋扣和各种用来支撑货物的木板及木块。其中纤维绳因为容易受气候影响产生伸缩，起辅助作用，一般不在露天使用，只用在舱内。

在装载大件货时，经过计算后，如果货物对甲板的压力没有超过甲板局部设计强度，则对这种大件货的衬垫应考虑放在甲板上是否平稳。有的货物下面虽然有衬木，但对海上运输不够安全，应增加衬垫。一般衬垫的方法就是用木块或木方将甲板垫平，使货物平稳放置，增加必要的垫墩，使重量分布平均。

将重大货物系固时，要保证系索松紧适宜且受力均匀，尽量使系索横向和纵向对称分布。必要时候，可以增加防滑材料增大摩擦力，尽力保护货物不受损伤。

特别注意：绑扎时，大副、水手长要现场指导检查，考虑船舶航行时货物移动和风浪影响，并且要保证不影响甲板机械的正常操作。在此类货船上工作的水手要时刻

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/3038.html